车被追尾怎么处理有误工费吗

结论：
车被追尾，要按流程处理事故，一般追尾方负全责；无人员伤亡通常无误工费，营运车辆有停运损失可索赔。
法律解析：
车被追尾后，应按规范流程处理，先停车开启危险报警闪光灯并设置警告标志，再拍照记录现场，接着报警和通知保险公司，由交警认定责任，通常追尾方承担全责。误工费是对受害人因侵权受伤就医或休养无法正常劳动致收入损失的赔偿，车辆追尾若无人员伤亡，自然不产生误工费。不过营运车辆因维修无法经营产生的停运损失，类似误工费，可向责任方索赔。若遇到此类事故不知如何处理赔偿等问题，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。
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1.车被追尾，要马上停车，打开危险报警闪光灯，在来车方向设警告标志，拍照记录现场，像车辆位置、碰撞部位等都要拍。之后报警并通知保险公司，交警会认定责任，一般追尾方担全责。
2.误工费方面，普通车辆追尾没人员伤亡，通常没有误工费，它是赔偿伤者就医或休养不能劳动的收入损失。但营运车辆被追尾，维修期间无法经营，有停运损失，可向责任方索赔，类似误工费。
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车被追尾后，应按规范流程处理并明确赔偿范围。
1.处理流程：车被追尾，要立即停车并开启危险报警闪光灯，在来车方向设置警告标志，防止二次事故。拍照记录事故现场，包括车辆位置、碰撞部位等关键信息。接着报警并通知保险公司，由交警认定事故责任，一般追尾方负全责。
2.赔偿范围：通常车辆追尾仅造成车辆损坏、无人员伤亡时，不产生误工费，因为误工费是对受害人因伤无法正常劳动导致收入损失的赔偿。但营运车辆被追尾，维修期间无法经营，会有停运损失，可向责任方索赔，其性质类似误工费。

建议车被追尾后冷静处理，按流程操作。营运车主保留好停运损失相关证据，便于后续索赔。
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法律分析：
（1）车被追尾后，现场处理很关键。停车、开启危险报警闪光灯、设置警告标志能保障后续处理安全有序，拍照记录现场是为后续责任认定和理赔留存证据。
（2）报警和通知保险公司是必要程序。交警会依据现场情况认定事故责任，通常追尾方承担全责。
（3）误工费方面，一般车辆追尾无人员伤亡不产生误工费，它是对受害人因伤无法劳动致收入损失的赔偿。
（4）营运车辆被追尾，维修期间的停运损失类似误工费，可向责任方索赔，这是对其正常经营权益受损的合理补偿。

提醒：
非营运车辆无人员伤亡不要主张不合理的误工费；营运车辆索赔停运损失需保留好相关经营收入证据，不同案件情况有别，可进一步咨询。
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（一）车被追尾后的处理流程
1.停车开启危险报警闪光灯，在来车方向设置警告标志，保障现场安全。
2.拍照记录事故现场，涵盖车辆位置、碰撞部位等信息，为后续处理留证。
3.报警并通知保险公司，等待相关人员处理。
4.由交警认定事故责任，一般追尾方负全责。

（二）误工费及停运损失问题
1.一般车辆追尾无人员伤亡不产生误工费，因为误工费是对人员受伤无法劳动致收入损失的赔偿。
2.营运车辆被追尾，维修期间无法经营有停运损失，可向责任方索赔，其性质类似误工费。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。